据报道 ，台湾台币台湾交通部门负责人叶匡时4月17日指出 ，高铁台湾高铁公司必须在3年内完全改进亏本情况 ，累积不然 ，亏本恐爆就会呈现资金缺口 ，亿新以高铁与民众日子连接如此深的财务情况下 ，“会是危机很大的危机” 。
叶匡时17日到会一项活动并进行专题演讲时指出 ，台湾台币改进高铁体质是高铁他任内4大重点工作项目之一 。
根据台湾高铁年报 ，累积至去年底停止 ，亏本恐爆高铁累积亏本高达640亿(新台币 ，亿新下同) ，财务形成巨大负债的危机主因，包含兴修期的台湾台币工程本钱及相关费用，以及通车6年多来的营运收入不如预期 。
台湾高铁除须面临特别股股东追讨通车前股息之外 ，最快下一年就必须偿还高铁站区开发权的抵押金 ，金额将近80亿元，而营运开销 、借款利息及折旧费用为高铁3大开销 ，随运量逐步添加 ，高铁营收已可担负营运开销，但借款利息及折旧费用触及与银行团洽谈条件 ，营运后期的付息压力将渐趋沉重 ，将成高铁未来隐忧 。
